Kakuatan tinggi Konstruksi bolong Sasak Beton bertulang bolong

High-Kakuatan Konstruksi bolong Sasak Beton bertulang bolong Diulas Gambar

Katerangan pondok:

Listrik dilas bolong baja loba dipaké dina loba widang, kaasup tapi teu diwatesan ka:
Balok, kolom, lanté, hateup, témbok jeung wangunan séjén wangunan industri jeung sipil.
Trotoar beton, paving dek sasak sareng fasilitas transportasi anu sanés.
Landasan bandara, lapisan torowongan, kotak culverts, lantai darmaga sareng infrastruktur sanés.

Harga FOB:AS $ 0,5 - 9,999 / Potongan

Jumlah Pesanan Min.:100 sapotong / sapotong

Kamampuhan suplai:10000 Potongan / Potongan per Bulan

Taros Kami Surélék kami Whatsapp

Rincian produk

Tag produk

Fitur

Naon reinforcing bolong?
Tulangan bolong nyaéta prosés ngagunakeun lawon kawat logam anu dilas salaku tulangan pikeun elemen beton struktural sapertos slabs beton sareng témbok. Reinforcing bolong biasana asalna dina pola grid rectangular atawa pasagi sarta dihasilkeun dina cadar datar.

1. husus, résistansi gempa alus sarta résistansi retakan. Struktur bolong anu dibentuk ku bar longitudinal sareng bar transversal tina bolong penguat dilas pageuh. Beungkeut sareng jangkar sareng beton saé, sareng gayana dikirimkeun sareng disebarkeun sacara merata.
2. Pamakéan reinforcing bolong dina konstruksi tiasa nyimpen jumlah bar baja. Numutkeun pangalaman rékayasa sabenerna, pamakéan reinforcing bolong tiasa ngahemat 30% tina konsumsi baja bar, sarta bolong seragam, diaméter kawat akurat, sarta bolong datar. Saatos bolong reinforcing dugi ka situs konstruksi, éta tiasa dianggo langsung tanpa ngolah atanapi kaleungitan.
3. Pamakéan reinforcing bolong tiasa greatly nyepetkeun kamajuan konstruksi sarta shorten jaman konstruksi. Saatos bolong reinforcing diteundeun nurutkeun sarat, beton bisa dituang langsung, ngaleungitkeun kabutuhan on-situs motong, nempatkeun, sarta ngariung hiji-hiji, nu mantuan pikeun ngahemat 50% -70% waktu.

Aplikasi

1. Aplikasi reinforcing bolong dina rékayasa trotoar beton semén jalan raya

Diaméter minimum sareng jarak maksimum bolong tulangan pikeun trotoar beton bertulang kedah sasuai sareng standar industri ayeuna. Nalika bar baja ribbed tiis-digulung dipaké, diaméter bar baja teu kudu kirang ti 8mm, jarak bar baja longitudinal teu kudu leuwih gede ti 200mm, sarta jarak bar baja transverse teu kudu leuwih gede ti 300mm. Bar baja nangtung sareng horizontal tina bolong anu dilas kedah gaduh diaméter anu sami, sareng ketebalan lapisan pelindung bar baja henteu kedah kirang ti 50mm. Bolong dilas pikeun tulangan trotoar beton bertulang tiasa dilaksanakeun saluyu sareng peraturan anu relevan pikeun bolong dilas pikeun trotoar beton bertulang.

2. Aplikasi tina reinforcing bolong dina rékayasa sasak

Utamana dipaké dina trotoar sasak dek tina sasak kota jeung sasak jalan tol, renovasi of decks sasak heubeul, anti cracking of piers sasak, jsb The ditampa kualitas rébu aplikasi sasak di Cina nunjukeun yen pamakéan bolong dilas bisa nyata ngaronjatkeun kualitas lapisan trotoar tina dek sasak, tingkat pass of lapisan sasak 9 overness, 9 lapisan ketebalan over. dek ditingkatkeun, dek sasak ampir bébas tina retakan, sarta laju trotoar ngaronjat Leuwih ti 50%, ngurangan biaya sasak dek trotoar ku ngeunaan 10%.

3. Aplikasi tina reinforcing bolong dina pinding torowongan

Numutkeun peraturan nasional, ribbed reinforcing bolong kudu dipasang dina shotcrete, nu kondusif pikeun ngaronjatkeun geser jeung bending kakuatan shotcrete, ngaronjatkeun résistansi punching na bending lalawanan beton, ngaronjatkeun integritas shotcrete, sarta ngurangan résiko shotcrete.